深入解析 Oasys LS-DYNA 环境与 Ansys LS-DYNA：奥雅纳在行人碰撞模拟与结构柔性分析方面的专业方法
- 2026年1月22日（星期四）
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- 格林尼治标准时间
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网络研讨会说明
本次网络研讨会将探讨奥雅纳行人安全团队近期开展的研究与开发工作。针对NCAP和联合国欧洲经济委员会R127标准中的载荷工况，我们将介绍用于模拟挡风玻璃在车辆碰撞中受力情况的创新方法，并分享近期关于腿部碰撞的研究成果，该研究旨在探索导致车辆两侧膝盖受伤不对称的行为特征及作用机制。
重点摘要：
- 为何合规性对汽车制造商而言比以往任何时候都更为关键
- 一种用于模拟符合Euro NCAP和UN ECE R127标准的前挡风玻璃的新方法
- 汽车撞击行人事故中小腿损伤中非对称韧带行为的研究
- Oasys LS-DYNA 环境中行人分析工作流的高级概述
演讲者1——本·克罗恩，奥雅纳（Arup）伯明翰办事处，英国
本·克罗恩（Ben Crone）是奥雅纳（Arup）的一名高级工程师，在汽车碰撞模拟和计算机辅助工程（CAE）领域拥有近二十年的从业经验。作为公认的LS-DYNA专家，本长期与英国的LS-DYNA用户社区保持密切合作，为该国一些规模最大的用户群体提供培训、技术支持和指导。
除了咨询工作外，Ben 还参与了 Oasys LS-DYNA Environment 软件的开发，并在业界领先的 LS-DYNA 前处理器 Oasys PRIMER 中编写了多款行人碰撞分析工具。您可在此阅读 Ben 的最新行业见解。
演讲者2——丹尼尔·阿格罗米托，奥雅纳旧金山分公司高级工程师，美国
丹尼尔是奥雅纳旧金山办事处的一名高级工程师。 加入奥雅纳之前，他曾在国防车辆制造商Supacat担任结构分析师，负责评估车辆关键部件在爆炸、碰撞和疲劳等多种载荷工况下的性能。加入奥雅纳以来，丹尼尔专注于开发模拟爆炸条件下夹层玻璃结构的方法。他已就此方法发表了多篇论文，包括其在预测行人头部撞击载荷的头部损伤标准方面的应用。
下载研究论文
本和丹尼尔最近参与了若干项研究，这些研究支持了本次网络研讨会涉及的内容。这些论文的标题及阅读链接如下：
- 论文——汽车撞击行人事故中小腿损伤中非对称韧带行为的研究
- 报告——汽车撞击行人事故中小腿损伤中非对称韧带行为的研究
- 论文——利用经验证的夹层玻璃模型模拟行人头部撞击挡风玻璃的情况
- 论文——PVB-玻璃粘合性能的模拟及其对夹层安全玻璃防爆性能的影响
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