奥雅纳 Cellbond 阻隔模型

用于 LS-DYNA 的一系列经过可靠验证的有限元模型。

该屏障型号有以下几种款式

  • 外壳元件类型
  • 固体元件类型
  • CNCAP2018 的外壳元件类型

用于开发这些障碍物的规范摘自 2023 年 9 月 13 日的 Euro-NCAP 文件 "AE-MDB 规范,1.2 版"。

AE-MDB 已被 EuroNCAP 采用,并于 2015 年取代了 Advanced-2000 障碍物。它旨在与新的 WorldSID 假人一起使用。该护栏采用了与Advanced-2000侧面碰撞护栏相同的制造原理。

本屏障开发所使用的规范摘自 CNCAP 2018 年文件《CNCAP 管理条例 2018》(2017 年 4 月)和 Euro-NCAP 文件《AE-MDB 规范,1.2 版》(2023 年 9 月 13 日)。

CNCAP 2018 AE-MDB 侧面防撞护栏以欧洲国家认证标准 AE-MDB 护栏为基础,主要进行了一项修改:高度增加 50 毫米。

LS-DYNA 模型的校准是根据 Cellbond 提供的时速 35 公里动态撞击刚性墙壁的测试结果进行的。该试验是将护栏放在手推车上撞击刚性墙壁。

对隔离栅各个区块的力-挠度曲线(由模型分析和测试生成)进行了比较。这些结果还与规范文件中的力-挠度曲线进行了核对。

这项验证工作在 LS-DYNA R11.2.2 和 R7.1.2 的 SMP 和 MPP 版本中进行,以确保性能和准确性。

模型LS-DYNA 发布版本元素总数质量法规测试调节速度
外壳LS-DYNA 971,R11.2.2,MPP4035411400 千克UN R95 横向碰撞保护装置60kph
固体LS-DYNA 971,R7.1.2 SMP/MPP733021300 公斤UN R95 横向碰撞保护装置50kph
壳牌 CNCAP2018LS-DYNA 971,R11.2.2,MPP4032921400 千克UN R95 横向碰撞保护装置50kph

如果您想讨论这些型号或获取报价,请联系我们。


相关机型