*新* IIHS（规格 2.0）侧面防撞护栏

这种新规格的障碍物模型是以壳元素模型的形式开发的，可以更准确地反映物理模型。本页中的所有信息均与此新规范壳体元素模型有关。

仍可提供以前的规格型号（固体元件类型）。如需了解更多信息，请联系我们。

升级后的测试协议

此处描述的 IIHS 侧面碰撞可变形（MDB）壁障 2.0 规范的开发所使用的规范摘自《侧面碰撞耐撞性评估可变形壁障 2.0 规范》，第 1 版，2020 年 10 月。 

这种移动障碍物取代了早在 2000-2001 年开发的 IIHS 侧撞障碍物。IIHS 目前正在升级其侧面碰撞测试协议，以包括最新的可变形屏障（规范 2.0）和测试设置，从而继续反映车辆类型和事故的变化。 

新的规范 2.0 隔离栅经过重新设计，能更好地代表某些类型的车辆、SUV 和皮卡的前端形状，其引入是为了使隔离栅对车辆的测试更能代表现实生活中的车辆撞击。新测试协议计划于 2022 年推出。

验证

LS-DYNA 模型的校准是根据 Cellbond 提供的三种不同冲击条件下的测试数据进行的。测试涉及阻隔层在手推车上撞击垂直撞击器、偏置垂直撞击器和平墙。隔离栅的力-挠度曲线（由分析和测试得出）已进行了比较。

此外，还进行了材料测试，以确定护栏不同部分的材料模型。还根据完整的车辆模型对护栏模型进行了测试，以校准其在规范条件下的行为。 

这项验证工作在 LS-DYNA R12.0.0 的 SMP 和 MPP 版本中进行，以确保性能和准确性。

规格

如果您想讨论该机型或获取报价，请联系我们。

手册

• IIHS Spec 2.0 外壳元件型号信息表（2022 年法规）