全宽可变形外壳屏障

该障碍物模型是一个 Shell 元素模型。

全宽可变形路障 (FWDB) 模型是根据 2024 年 7 月发布的 EuroNCAP 2024 年 1.0 版全宽可变形路障面规范开发的，将于 2026 年实施。

验证

根据 Cellbond 提供的各种准静态和动态加载条件的测试结果，对 Ansys LS-DYNA 模型进行了校准。力-挠度曲线（由模型分析和测试生成）已进行了比较。

这包括

• 对每块蜂窝材料进行静态测试。
• 以 10 米/秒的速度对前后蜂窝块进行动态正面撞击试验。
• 以 6.4 米/秒的速度对前后蜂窝组合块进行动极试验。

此外，还利用轿车和 SUV 车辆测试进行了验证研究。

分析在 LS-DYNA R11.2.2 的 MPP 版本中运行，以确保性能和准确性。

规格

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