Arupのセルボンド・バリア・モデル

LS-DYNA 向けに、厳密に検証されたさまざまな有限要素モデル。

このバリアモデルは、シェル要素モデルです。

全幅変形バリア(FWDB)モデルは、2026年の導入に向け、2024年7月に発行されたEuroNCAP 2024の「全幅変形バリア・フェイス」仕様(バージョン1.0)に基づいて開発されました。

Ansys LS-DYNAモデルのキャリブレーションは、Cellbond社から提供されたさまざまな準静的および動的荷重条件における試験結果を用いて実施された。また、(モデルの解析および試験から得られた)力-たわみ曲線を比較した。

これには以下が含まれます:

  • 各ハニカムブロックの静的試験。
  • 個々の前部および後部のハニカムブロックについて、10 m/sの速度で動的壁面を用いて、動的正面衝突試験を実施した。
  • 6.4 m/sでの、前部および後部のハニカムブロックを組み合わせた動的ポール試験。

セダンおよびSUVを用いた車両試験により、追加の検証試験が実施された。

性能と精度を確保するため、解析はLS-DYNA R11.2.2のMPP版を用いて実行されました。

LS-DYNA リリースバージョン要素の総数質量規制テスト規定速度
LS-DYNA 971、R11.2.2 MPP179155443.5kg35 km/h

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