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Arup-Cellbond 先進型中国式可変式防護柵（AC-MDB）

C-IASI 2023 側面衝突安全性能評価について

このバリアモデルはシェル要素モデルである。

「高度中国型移動式変形バリア（AC-MDB）」モデルは、2023年に導入されることを目的として、C-IASI 2023側面衝突耐性評価衝突試験プロトコルに準拠し、CAERIの側面衝突試験プロトコル（2023年版）に基づいて開発された。

バリデーション

Ansys LS-DYNAモデルのキャリブレーションは、さまざまな準静的および動的荷重条件における試験結果を用いて実施された。

ハニカムブロックは、AC-MDB仕様に準拠して検証済みです。メッシュのセルサイズが実物よりも大きいため、ハニカム壁の厚さは実物とは異なりますが、AC-MDBバリア仕様に規定されている許容範囲に基づいて調整されています。 LS-DYNAモデルのキャリブレーションは、剛体壁に対する時速40kmの動的衝突のシミュレーション結果を用いて行われ、物理試験データに対して検証されました。この試験では、トロリー上のバリアが剛体壁に衝突します。バリアの個々のブロックについて（モデルの解析から生成された）力-変位曲線を、仕様書の許容範囲と比較しました。 また、すべての個々のブロックの力を合計した総力についても、仕様書の許容範囲および試験結果と比較が行われた。本作業は、性能と精度を確保するため、LS-DYNA R9.3.1、11.2.2、およびR12.2.2のMPP SPバージョンで実施された。

セダン車を用いた追加の検証試験が実施された。

解析はLS-DYNA R11.2.2のMPPバージョンで実行され、性能と精度を保証している。

仕様

このモデルについてのご相談やお見積もりは、お気軽にお問い合わせください。

左から：Oasys LS-DYNA環境におけるArup-Cellbond AC-MDB v1.0のシミュレーション画像；Cellbond社によるAC-MDB v1.0の物理的バリア画像。