Arup-Cellbond 高度な中国式可動式変形バリア（AC-MDB）

C-IASI 2023の側面衝突耐性評価について

このバリアモデルは、シェル要素モデルです。

「高度中国式移動変形バリア（AC-MDB）」モデルは、CAERIの「側面衝突試験プロトコル（2023年版）」に基づき、2023年に実施される「C-IASI 2023 側面衝突耐性評価衝突試験プロトコル 2023」に準拠して開発されました。

検証

Ansys LS-DYNAモデルのキャリブレーションは、さまざまな準静的および動的荷重条件における試験結果を用いて実施されました。

ハニカムブロックは、AC-MDB仕様に準拠していることが確認されています。メッシュのセルサイズが実物よりも大きいため、ハニカム壁の厚さは実物とは異なりますが、AC-MDBバリア仕様に規定されている許容範囲に基づいて補正されています。 LS-DYNAモデルのキャリブレーションは、剛体壁に対する時速40 kmの動的衝突のシミュレーション結果を用いて行われ、物理試験データと照合して検証されました。この試験では、トロリーに搭載されたバリアが剛体壁に衝突します。バリアの個々のブロックについて（モデルの解析から生成された）力-たわみ曲線を、仕様書の許容範囲と比較しました。 また、すべての個々のブロックの力を合計した総力も、仕様書の許容範囲および試験結果と比較された。この作業は、性能と精度を確保するため、LS-DYNA R9.3.1、11.2.2、およびR12.2.2のMPP SPバージョンで実施された。

セダン車を用いた追加の検証試験が実施された。

性能と精度を確保するため、解析はLS-DYNA R11.2.2のMPP版を用いて実行されました。

仕様

このモデルについてご相談をご希望の方、またはお見積りをご希望の方は、ぜひご連絡ください。

左から：Oasys LS-DYNA環境におけるArup-Cellbond AC-MDB v1.0のシミュレーション画像、Cellbond社によるAC-MDB v1.0の物理的バリアの画像。