奥雅纳 Cellbond 阻隔模型
Arup Cellbond Barrier 模型 用于 Ansys LS-DYNA 的一系列经过严格验证的有限元模型。简介 通过合作，Arup...
奥雅纳 Cellbond 阻隔模型
用于 LS-DYNA 的一系列经过可靠验证的有限元模型。
EEVC 偏移可变形屏障
该屏障型号有以下几种款式
- 外壳元件类型（上图）
- 固体元件类型
用于开发 EEVC 偏移可变形正面防撞护栏的规范来自 2007 年 5 月的 "ECE R94 Revision 1 -Frontal Impact Protection "文件。
EEVC 偏移可变形阻尼器被用于欧盟前部撞击法规以及一些消费者测试机构（如欧洲新车安全评鉴协会和 IIHs）的前部偏置撞击测试中。它由两个不同尺寸的铝蜂窝块组成，部分由铝板覆盖。
验证
LS-DYNA 模型的校准使用了 Cellbond 提供的 5 种不同冲击试验的测试结果：刚性墙、半刚性墙、低水平杆、高水平杆和垂直杆。测试中，小车上的撞击器撞击障碍物。
对力-挠度曲线（由模型分析和测试生成）进行了比较。
这项验证工作在 LS-DYNA R7.1.2 版的实体屏障和 LS-DYNA R12.2.2 版的壳体屏障中进行，以确保 LS-DYNA 模型的正确性能和准确性。
规格
| 元素类型 | LS-DYNA 发布版本 | 元素总数 | 质量 | 法规测试 | 调节速度 |
|---|---|---|---|---|---|
| 外壳 | LS-DYNA 971 R12.2.2 SMP | 298103 | 1400 千克 | 欧盟指令 96/79/EC 正面碰撞保护 | 56kph |
| 外壳 | LS-DYNA 971 R12.2.2 SMP | 298103 | 1400 千克 | UN-ECE Reg.94 Rev.1 正面碰撞保护（ECE R94） | 56kph |
| 外壳 | LS-DYNA 971 R12.2.2 SMP | 298103 | 1400 千克 | FMVSS 208 乘员碰撞保护系统 | 40kph |
| 固体 | LS-DYNA 971，R7.1.2 SMP/MPP | 63192 | 1320 千克 | 欧盟指令 96/79/EC 正面碰撞保护 | 56kph |
| 固体 | LS-DYNA 971，R7.1.2 SMP/MPP | 63192 | 1320 千克 | UN-ECE Reg.94 Rev.1 正面碰撞保护（ECE R94） | 56kph |
| 固体 | LS-DYNA 971，R7.1.2 SMP/MPP | 63192 | 1320 千克 | FMVSS 208 乘员碰撞保护系统 | 40kph |
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