美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）侧面和后部防撞护栏

该屏障型号有以下几种款式

• 外壳元件类型（上图）
• 固体元件类型

用于开发 NHTSA 侧后方移动可变形屏障的规范来自 NHTSA 文件《联邦汽车安全标准，MVSS 214--侧面碰撞保护》、《联邦汽车安全标准，FMVSS 301--燃油系统完整性--后方碰撞测试》和《国家公路交通安全管理局，第 587 部分--侧面碰撞移动可变形屏障》。

NHSTA MDB 护栏被美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）用于 SINCAP 侧面和后部碰撞测试，并在 2012 年被 US-NCAP 用于侧面碰撞测试。在 FMVSS 301 后部碰撞测试中使用时，护栏要低 50 毫米。

验证

LS-DYNA 模型的校准是根据 Cellbond 提供的四种不同撞击条件下的测试结果进行的。这些试验包括小车上的隔离栅撞击刚性杆、刚性墙、刚性后电枢和半刚性墙。对隔离栅的力-挠度曲线（由模型分析和测试生成）进行了比较。

外壳型号R11.2.2

用于实体模型：R7.1.2

规格

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