奥雅纳 Cellbond 阻隔模型
Arup Cellbond Barrier 模型 用于 Ansys LS-DYNA 的一系列经过严格验证的有限元模型。简介 通过合作，Arup...
奥雅纳行人影响模型
行人安全仍然是汽车法规中发展最迅速的部分之一，随着汽车设计趋势的转变，工程师需要合适的行人模拟工具来完成这项工作。
奥雅纳行人影响模型
头模冲击器使用的规格取自欧共体第 78/2009 号法规（2009 年 1 月 14 日）和欧共体第 631/2009 号法规（2009 年 7 月 22 日）的附件。
Arup-Cellbond 开发了两种直径为 165 毫米的标准顶模，分别适用于欧洲和日本的法规：
- 3.5 千克儿童/小成人头模型号
- 4.5 千克成人头模模型
验证
LS-DYNA 模型的校准是使用 Cellbond 根据欧盟规定的校准跌落试验提供的测试结果进行的。
通过头模中的三轴加速度计测量峰值加速度曲线（通过模型分析和测试获得），并与法规文件中规定的走廊进行比较。
验证工作在 LS-DYNA R9.2.0 和 R7.1.2 的 SMP 和 MPP 版本中进行，以确保性能和准确性。
规格
- 头部由一个硬质球体和一个橡胶外壳组成。
- 在重心位置安装了一个三轴加速度计。
| LS-DYNA 发布版本 | 元素总数 | 质量 | 法规测试 | 调节速度 |
|---|---|---|---|---|
| LS-DYNA 971 R7.1.2 SMP/MPP | 12532 | 3.5 千克/4.5 千克 | 欧洲 NCAP 和 J-NCAP | 40 公里/小时 |
手册
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