アラップ・セルボンド・バリア・モデル - **New：全幅変形バリア (FWDB)
Arupセルボンドバリアモデル LS-DYNA用のロバストに検証された有限要素モデルの数々。全幅変形可能なシェルバリア...
アラップ歩行者衝撃モデル
自動車の設計トレンドが変化する中、エンジニアは適切な歩行者シミュレーションツールを必要としています。
アラップ歩行者衝撃モデル
ヘッドフォーム・インパクターに使用されている仕様は、EC規則78/2009（2009年1月14日）およびEC規則631/2009（2009年7月22日）の附属書から引用されています。
アラップ・セルボンド社は、欧州と日本の両規制に使用される直径165mmの2種類の標準ヘッドフォームを開発した：
- 3.5kg 子供/小成人用ヘッドフォームモデル
- 4.5kg アダルトヘッドフォームモデル
バリデーション
LS-DYNAモデルのキャリブレーションは、EU規定のキャリブレーション落下試験に従って、Cellbond社から提供された試験結果を用いて行われました。
モデル解析とテストから得られた）ピーク結果加速度曲線は、ヘッドフォーム内の三軸加速度計で測定され、規定文書にある指定通路と比較される。
検証作業は、LS-DYNA R9.2.0とR7.1.2のSMP版とMPP版の両方で実施し、性能と精度を確認した。
仕様
- ヘッドフォルムは、ゴムの外皮でコーティングされた硬い球体で構成されている。
- 重心には3軸加速度計が取り付けられている。
| LS-DYNAリリースバージョン | エレメント総数 | 質量 | レギュレーション・テスト | 規制速度 |
|---|---|---|---|---|
| LSダイナ971 R7.1.2 SMP/MPP | 12532 | 3.5kg/4.5kg | ユーロNCAP＆J-NCAP | 時速40km |
パンフレット
関連モデル
-
-
アラップ・セルボンド・バリア・モデル
Arup Cellbond Barrier Models Ansys LS-DYNA用のロバストに検証された有限要素モデル群。はじめに Arup 社は、ANSYS LS-DYNA とのコラボレーションにより、ANSYS LS-DYNA で使用できるセルボンドバリアモデルを開発しました。
-
アラップ・セルボンド・バリア・モデル - C-NCAP用側突変形バリア（SC-MDB）
Arupセルボンドバリアモデル LS-DYNA用のロバストに検証された有限要素モデル群です。このバリアは中国...