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  • Arupの歩行者衝突試験モデル – Arup Cellbondヘッドフォーム

Arupの歩行者衝突試験モデル

歩行者の安全は、自動車関連法規の中でも最も急速に変化している分野の一つであり、自動車の設計トレンドが変化するにつれ、エンジニアにはその業務に適した歩行者シミュレーションツールが必要とされています。

Arupの歩行者衝突試験モデル

ヘッドフォーム・インパクターに使用される仕様は、EC規則78/2009（2009年1月14日）に基づいており、EC規則631/2009（2009年7月22日）の付属書として掲載されている。

Arup-Cellbond社は、欧州および日本の規制の両方に使用される、直径165mmの標準ヘッドフォームを2種類開発しました：

  • 3.5kgの子供用／小柄な成人用頭部モデル
  • 4.5kgの成人頭部模型

検証

LS-DYNAモデルのキャリブレーションは、Cellbond社から提供された、EU規制に基づくキャリブレーション落下試験の結果を用いて実施されました。

（モデル解析および試験から得られた）最大合成加速度曲線は、ヘッドフォームに搭載された三軸加速度計によって測定され、規制文書に規定された許容範囲と比較される。

性能と精度を保証するため、LS-DYNA R9.2.0 および R7.1.2 の SMP 版と MPP 版の両方で検証作業が実施された。

仕様

  • 頭部の形状は、ゴム製の外殻で覆われた剛性の球体で構成されています。
  • 重心位置に三軸加速度計が取り付けられている。
LS-DYNA リリースバージョン要素の総数質量規制テスト規定速度
LS-DYNA 971 R7.1.2 SMP/MPP125323.5kg／4.5kgユーロNCAPおよびJ-NCAP40km/h

パンフレット

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