奥雅纳行人影响模型

行人安全仍然是汽车法规中发展最迅速的部分之一,随着汽车设计趋势的转变,工程师需要合适的行人模拟工具来完成这项工作。

腿形冲击器符合 UNECE/TRANS/WP.29/GRSP/2013/26 附件 4 的规定。

该板簧模型已通过 WG17 静态和动态校准测试、TRL 提议的板簧测试以及多保险杠撞击测试进行了验证。

所提供的下肢模型的目标速度和质量是根据欧洲 NCAP 规定设定的(参见 "Euro-NCAP Pedestrian Testing Protocol v8.4",2017 年 11 月)。

在 LS-DYNA R9.2 和 R7.12 的 SMP 和 MPP 版本中进行了验证工作,以确保性能和准确性。

LS-DYNA 发布版本元素总数质量法规测试调节速度
LS-DYNA 971 R7.1.2 SMP/MPP2493313.4 千克欧洲 NCAP 和 J-NCAP40 公里/小时

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