Arupの歩行者衝突試験モデル

歩行者の安全は、自動車関連法規の中でも最も急速に変化している分野の一つであり、自動車の設計トレンドが変化するにつれ、エンジニアにはその業務に適した歩行者シミュレーションツールが必要とされています。

この脚部インパクターは、UNECE/TRANS/WP.29/GRSP/2013/26の附属書4に規定された仕様に準拠している。

このレッグフォームモデルは、WG17の静的および動的校正試験、TRLが提案したリーフスプリング試験、ならびに複数のバンパー衝突試験に対して検証済みです。

提供された下腿フォームモデルの目標速度および質量は、Euro NCAP 規則（「Euro-NCAP 歩行者試験プロトコル v8.4」（2017年11月）参照）に従って設定されています。

LS-DYNA R9.2 および R7.12 の SMP 版と MPP 版の両方で、性能と精度を確保するための検証作業が実施されました。

LS-DYNA リリースバージョン	要素の総数	質量	規制テスト	規定速度
LS-DYNA 971 R7.1.2 SMP/MPP	24933	13.4kg	ユーロNCAPおよびJ-NCAP	40km/h