アラップ・セルボンド・バリア・モデル - **New：全幅変形バリア (FWDB)
Arupセルボンドバリアモデル LS-DYNA用のロバストに検証された有限要素モデルの数々。全幅変形可能なシェルバリア...
アラップ歩行者衝撃モデル
自動車の設計トレンドが変化する中、エンジニアは適切な歩行者シミュレーションツールを必要としています。
ヨーロピアンレッグフォーム - ロワー・レッグフォーム
レッグフォームインパクターは、UNECE/TRANS/WP.29/GRSP/2013/26 の附属書 4 に指定されたものに適合している。
バリデーション
このレッグフォームモデルは、WG17の静的・動的キャリブレーション試験、TRL提案のリーフスプリング試験、およびマルチバンパー衝撃試験に対して検証されました。
提供されるロアレッグフォームモデルの目標速度と質量は、ユーロNCAPレギュレーションに従って設定される（参考："Euro-NCAP Pedestrian Testing Protocol v8.4". November 2017）。
LS-DYNA R9.2とR7.12のSMP版とMPP版の両方で検証作業を実施し、性能と精度を確認しました。
仕様
| LS-DYNAリリースバージョン | エレメント総数 | 質量 | レギュレーション・テスト | 規制速度 |
|---|---|---|---|---|
| LSダイナ971 R7.1.2 SMP/MPP | 24933 | 13.4kg | ユーロNCAP＆J-NCAP | 時速40km |
パンフレット
関連モデル
-
-
アラップ・セルボンド・バリア・モデル
Arup Cellbond Barrier Models Ansys LS-DYNA用のロバストに検証された有限要素モデル群。はじめに Arup 社は、ANSYS LS-DYNA とのコラボレーションにより、ANSYS LS-DYNA で使用できるセルボンドバリアモデルを開発しました。
-
アラップ・セルボンド・バリア・モデル - C-NCAP用側突変形バリア（SC-MDB）
Arupセルボンドバリアモデル LS-DYNA用のロバストに検証された有限要素モデル群です。このバリアは中国...