*奥雅纳(Arup)Cellbond 防护结构新模型——IIHS 侧面碰撞防护结构(2.0 版)
奥雅纳 Cellbond 屏障模型 作为一套经过严格验证的适用于 LS-DYNA 的有限元模型,奥雅纳 Cellbond 屏障模型由……提供支持……
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行人安全仍是汽车法规中发展最迅速的领域之一,随着汽车设计趋势的变化,工程师需要合适的行人仿真工具来完成相关工作。

该撞击体被用于欧盟行人安全法规(EC)631/2009(2009年7月22日)以及欧洲新车安全评估协会(Euro NCAP)的《行人测试规程》中。
该腿部模型已按照《条例(EC)631/2009》中详细规定的标准摆锤校准试验进行了校准。
所提供的上肢模型的目标速度和质量是根据Euro NCAP法规(参见《Euro-NCAP行人测试规程 v8.4》,2017年11月)设定的。
已在 LS-DYNA R9.2 和 R7.12 的 SMP 和 MPP 版本中进行了验证工作,以确保其性能和精度。
| LS-DYNA 发布版本 | 元素总数 | 质量 | 法规测试 | 调节速度 |
|---|---|---|---|---|
| LS-DYNA R.3.1 MPP/SP | 62447 | 9.5千克 | 欧洲新车安全评估协会(Euro NCAP)与日本新车安全评估协会(J-NCAP) | 11.1 米/秒 |
奥雅纳 Cellbond 屏障模型 作为一套经过严格验证的适用于 LS-DYNA 的有限元模型,奥雅纳 Cellbond 屏障模型由……提供支持……
奥雅纳-Cellbond 先进中国移动可变形障碍物(AC-MDB),用于 2023 年 C-IASI 侧面碰撞抗撞性评估。该障碍物模型为壳体……