奥雅纳 Cellbond 阻隔模型
Arup Cellbond Barrier 模型 用于 Ansys LS-DYNA 的一系列经过严格验证的有限元模型。简介 通过合作，Arup...
奥雅纳行人影响模型
行人安全仍然是汽车法规中发展最迅速的部分之一，随着汽车设计趋势的转变，工程师需要合适的行人模拟工具来完成这项工作。
欧洲腿模 - 上腿模
欧盟行人安全法规 (EC) 631/2009（2009 年 7 月 22 日）和欧洲 NCAP 的行人测试协议都使用了这种撞击器。
- 撞击器是硬质的，撞击面由 Confor 泡沫和氯丁橡胶层覆盖。
- 两个称重传感器测量施加在上腿形冲击器前构件两端的单个力。
- 三个截面力矩输出用于测量前端构件的弯矩。
验证
该腿形模型已通过 (EC) 631/2009 号法规中详述的标准摆锤校准测试进行了校准。
所提供的上腿部模型的目标速度和质量是根据欧洲 NCAP 规定（参见 "欧洲 NCAP 行人测试协议 v8.4"，2017 年 11 月）设定的。
在 LS-DYNA R9.2 和 R7.12 的 SMP 和 MPP 版本中进行了验证工作，以确保性能和准确性。
规格
| LS-DYNA 发布版本 | 元素总数 | 质量 | 法规测试 | 调节速度 |
|---|---|---|---|---|
| LS-DYNA R.3.1 MPP/SP | 62447 | 9.5 千克 | 欧洲 NCAP 和 J-NCAP | 11.1 米/秒 |
手册
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