奥雅纳 RCAR 障碍模型

Thatcham、IIHS 和世界各地的其他保险团体都会进行低速保险杠撞击测试，以评估不同汽车的可修复性。奥雅纳为 RCAR 保险杠开发了一个有限元模型，RCAR 保险杠是这些测试中使用的主要障碍物。

用于开发 RCAR 保险杠的规格取自 "RCAR 保险杠屏障尺寸和规格 - 附录 1"。

Thatcham、IIHS 和世界各地的其他保险团体都会进行低速保险杠撞击测试，以评估不同汽车的可修复性。这些测试中使用的主要屏障是由汽车维修研究委员会（RCAR）开发的。

两个静态挤压试验被用于校准 LS-DYNA RCAR 模型。试验中，刚性矩形载荷板垂直和倾斜地撞击保险杠。模型分析得出的力-挠度曲线与规范文件中的力-挠度走廊进行了比较。

这项验证工作在 LS-DYNA R11.2.2 的 SMP 和 MPP 版本中进行，以确保正确的性能和精度。

LS-DYNA 发布版本	元素总数	质量	法规测试	调节速度
LS-DYNA 971，R11.2.2 MPP	12589	15.71 千克	RCAR 保险杠测试	10.0 公里/小时