アラップRCARバリアモデル

サッチャム、IIHS、その他世界中の保険グループは、さまざまな車の修理可能性を評価するために、低速でのバンパー衝突試験を実施しています。アラップは、これらの試験で使用される主要なバリアであるRCARバンパーのFEモデルを開発しました。

RCARバンパーの開発に使用された仕様は、「RCARバンパーの寸法と仕様-付録1」から引用された。

サッチャム、IIHS、および世界中の保険グループは、さまざまな車の修理可能性を評価するために、低速でのバンパー衝突試験を実施している。これらのテストで使用される主なバリアは、自動車修理研究評議会（RCAR）が開発したものである。

LS-DYNA RCARモデルのキャリブレーションには、2つの静的クラッシュ試験を使用しました。この試験では、硬い長方形の荷重板がバンパーに垂直および斜めに衝突しました。モデルの解析から生成された荷重-たわみ曲線は、仕様書の荷重-たわみ曲線と比較されました。

この検証作業は、LS-DYNA R11.2.2のSMPバージョンとMPPバージョンの両方で実施され、正しい性能と精度が保証されています。

LS-DYNAリリースバージョン	エレメント総数	質量	レギュレーション・テスト	規制速度
LSダイナ971、R11.2.2 MP	12589	15.71kg	RCARバンパーテスト	時速10.0キロ