*新しいArup Cellbondバリアモデル – IIHS側面衝突用バリア（仕様 2.0）
Arup Cellbond Barrier Models LS-DYNA 向けに開発された、厳格な検証を経た一連の有限要素モデルである Arup Cellbond Barrier Models は、…
Arupのセルボンド・バリア・モデル
LS-DYNA 向けに、厳密に検証されたさまざまな有限要素モデル。
EEVC Advanced 2000 側面衝突用バリア
このバリアモデルは、以下の種類をご用意しています：
- シェル要素のタイプ（上の画像）
- 固体要素型
このバリアは、EUの前面衝突規制において使用されているほか、Euro NCAPやIIHSなどの複数の消費者向け試験機関による前面オフセット衝突試験でも採用されています。本書で変形可能な衝突バリアについて採用している仕様は、2003年9月付のECE R95改正第3号に基づいています。
検証
LS-DYNAモデルのキャリブレーションは、Cellbond社から提供された試験結果を用いて実施されました：
- 5.6 m/sでのオフセットポール衝突。
- 9.7 m/sでの硬質壁への衝突。
バリアの個々のブロックについて、モデル解析および試験から得られた力-たわみ曲線を比較した。また、その結果を仕様書の力-たわみ範囲と照らし合わせて確認した。
この検証作業は、性能と精度を確保するため、LS-DYNA R9.2およびR7.12のSMP版とMPP版の両方において実施された。
仕様
| 要素の種類 | LS-DYNA リリースバージョン | 要素の総数 | 質量 | 規制テスト | 規定速度 |
|---|---|---|---|---|---|
| シェル | LS-DYNA 971、R7.1.2 SMP/MPP | 322876 | – | – | – |
| ソリッド | LS-DYNA 971、R7.1.2 SMP/MPP | 60022 | – | – | – |
このモデルについてご相談をご希望の方、またはお見積りをご希望の方は、ぜひご連絡ください。
パンフレット
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