移動式プログレッシブ変形バリア

このバリアモデルは、シェル要素モデルです。

「移動式オフセット漸進変形型前面衝突バリア（MPDB）」の開発に使用された仕様は、2017年10月23日付の「Euro NCAP 移動式漸進変形型バリア面仕様」草案バージョン1.0（TB 022）に基づいています。MPDBバリアは、2020年の欧州新車評価プログラム（Euro NCAP）における前面衝突試験プロトコルで使用されています。

この可動式バリアは、2020年のユーロNCAPによるオフセット前面衝突試験手順の改訂において、既存の固定式EEVC ODBバリアに取って代わるものです。新しい前面ODB試験のセットアップでは、MPDB可動式バリアが、車両の前端に対して50％のオーバーラップで180°の角度から走行中の車両に衝突します（車両とバリアの両方の接近速度は時速50kmです）。

検証

LS-DYNAモデルのキャリブレーションは、Cellbond社から提供された4つの異なる衝突条件に関する試験結果を用いて実施された。これらの試験では、トロリーに搭載されたバリアが、垂直インパクター、クォーターウォール、丸みを帯びたインパクター、および（Euro NCAPで規定された）管状インパクターに衝突する状況が検討された。バリアの力-たわみ曲線（解析および試験から得られたもの）について比較が行われた。 さらに、バリアの各部の材料モデルを定義するために、材料試験も実施された。

この検証作業は、性能と精度を確保するため、LS-DYNAのバージョンR9.3.0およびR12.2.2を用いて実施されました。

仕様

Oasys D3PLOT および REPORTER ツール

MPDB LS-DYNAモデルには、Oasys D3PLOT後処理ツールとOasys REPORTERテンプレートが付属しており、結果の後処理およびEuro NCAP適合性調整係数の算出を完全に自動化します。これらのツールは、本規制向けのEuro NCAP公式適合性評価スプレッドシートと容易に統合することができます。

「REPORTER」テンプレートは使いやすく、試験ごとに特化した関連情報を提供します。その数多くの機能には、適合性ペナルティ、バリア侵入プロット、採点根拠、OLC計算の詳細、変形スクリーンショットなどが含まれます。

Oasys REPORTER テンプレートの使い始めに関する詳細については、こちらの短い動画をご覧ください：

このモデルについてご相談をご希望の方、またはお見積りをご希望の方は、ぜひご連絡ください。

パンフレット

MPDB 情報シート